Trục khuỷu đóng vai trò gì trên ô tô?

Trục khuỷu là một thành phần quan trọng của động cơ ô tô. Chức năng của nó là chuyển đổi lực khí truyền từ pít-tông và thanh nối thành mô-men xoắn, đồng thời chuyển chuyển động thẳng của pít-tông thành chuyển động quay. Nó được sử dụng để điều khiển hệ thống truyền động của ô tô, hệ thống van của động cơ và các thiết bị phụ trợ khác.

Chức năng của đối trọng trục khuỷu (còn được gọi là đối trọng) là cân bằng lực ly tâm quay và mô-men xoắn của nó, và đôi khi nó cũng có thể cân bằng lực quán tính chuyển động tịnh tiến và mô-men xoắn của nó. Khi các lực và mô men này tự cân bằng, đối trọng cũng có thể được sử dụng để giảm tải cho ổ trục chính.

Số lượng, kích thước và vị trí đặt đối trọng phải được xem xét dựa trên các yếu tố như số xi-lanh trong động cơ, cách sắp xếp xi-lanh và hình dạng của trục khuỷu. Đối trọng thường được đúc hoặc rèn thành một khối với trục khuỷu. Đối trọng dành cho động cơ diesel công suất cao được sản xuất riêng biệt với trục khuỷu và sau đó được kết nối với nhau bằng bu lông.