Những hư hỏng phổ biến đối với trục khuỷu là gì?

Các dạng hư hỏng phổ biến của trục khuỷu bao gồm mòn cổ trục, nứt, mài mòn, uốn, xoắn và gãy. Nói chung, đối với các trục khuỷu bị mài mòn, nứt hoặc gãy nghiêm trọng, chúng không thể được sửa chữa và chỉ có thể được loại bỏ; Đối với những trục khuỷu bị cong hoặc biến dạng quá mức, chúng ta có thể sử dụng biện pháp hiệu chỉnh áp suất để sửa chữa.

Đối với các trục khuỷu bị mòn quá mức, chúng ta có thể mài chúng theo kích thước sửa chữa đã chỉ định, sau đó chọn vỏ ổ trục mở rộng tương ứng để khôi phục lại khe hở lắp; Nếu mài mòn nghiêm trọng, cũng có thể sử dụng bề mặt rung hoặc phun điện để lấp đầy khu vực bị lỗi, sau đó gia công theo kích thước sửa chữa đã chỉ định.

Tuy nhiên, có một điểm đặc biệt cần lưu ý ở đây: trục khuỷu sau khi mài phải được thấm nitơ lại, nếu không sẽ có nguy cơ bị gãy trục khuỷu.

Tuy nhiên, trong quá trình sửa chữa động cơ thực tế, trục khuỷu thường hiếm khi được sửa chữa và nếu có khiếm khuyết, nó sẽ được thay thế trực tiếp. Một mặt, việc sửa chữa trục khuỷu tương đối khó, quy trình tương đối phức tạp, yêu cầu độ chính xác cao, giá thành tương đối đắt cả về kinh tế và kỹ thuật, không tiết kiệm chi phí.