Trục khuỷu BMW N47 2.0 ĐỘNG CƠ DIESEL N47D20

TRỤC KHUỶU BMW N47 là bộ phận quan trọng nhất của động cơ. Nó chịu lực do thanh truyền truyền vào và chuyển thành mô men xoắn thông qua đầu ra của trục khuỷu và truyền động cho các phụ kiện khác trên động cơ hoạt động. Động cơ Diesel BMW N47 Trục khuỷu chịu tác dụng của lực ly tâm của khối quay, lực quán tính khí thay đổi định kỳ và lực quán tính chuyển động tịnh tiến, do đó trục khuỷu chịu tải trọng uốn và xoắn. Do đó, Trục khuỷu cho Động cơ N47 bắt buộc phải có đủ độ bền và độ cứng, đồng thời bề mặt của trục khuỷu phải chống mài mòn, hoạt động đồng đều và cân bằng tốt.

Quá trình dập tắt và mục đích

●Làm nóng phôi đến nhiệt độ austenit hóa và giữ nó trong một khoảng thời gian nhất định, sau đó làm mát với tốc độ lớn hơn tốc độ làm mát tới hạn để thu được quy trình xử lý nhiệt của cấu trúc martensitic.

●Mục đích là để cải thiện độ cứng và khả năng chống mài mòn của phôi

Quá trình ủ nhiệt độ thấp và mục đích

●Quy trình xử lý nhiệt trong đó thép tôi được nung nóng lại ở 250 độ để bảo quản nhiệt và sau đó được làm nguội.

●Mục đích là để duy trì độ cứng cao và khả năng chống mài mòn của phôi được tôi, đồng thời giảm ứng suất dư và độ giòn của quá trình tôi.

Chú phổ biến: bmw n47 trục khuỷu 2.0 động cơ diesel n47d20, Trung Quốc bmw n47 trục khuỷu 2.0 động cơ diesel n47d20 nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy